Alimentos que Devemos Evitar Antes de Treinos ou Provas.

O QUE NÃO COMER ANTES DA PROVA!

Muito se fala e se especula sobre quais alimentos e /ou suplementos são melhores (ou mesmo ideais) para serem consumidos antes de provas e treinos. Mas, poucas pessoas se lembram que há alimentos que devem ser evitados nessas situações. Alguns estudos realizados com atletas mostram que determinados nutrientes, ou mesmo alimentos, podem interferir negativamente no rendimento, podendo comprometer a prova muito mais do que imaginamos. A seguir alguns exemplos de alimentos que costumam não “cair” bem quando consumidos no dia ou no dia anterior à provas. Claro que não é uma regra, porque cada organismo reage de uma forma, mas são informações importantes na escolha de uma ou outra preparação.

1.                    Alimentos gordurosos: alimentos com alto teor de gorduras digerem mais lentamente e não são recomendados nos dias de provas.  Frituras e carnes como picanha devem passar bem longe do almoço daqueles que competirão à tarde. Excesso de manteiga ou margarina no pão do café também não é das melhores alternativas. Chegar com o estômago pesado na prova é ruim porque o organismo irá concentrar parte do fluxo sanguíneo para a digestão. Para evitar a má digestão, invista em carnes magras e laticínios desnatados e evite frituras e molhos cremosos.

 

2.                    Excesso de fibras: as fibras alimentares são nutrientes essenciais para uma alimentação saudável. Porém, em dias de competição elas podem ter ocasionar um “efeito adverso”, principalmente para aqueles que não estão acostumados. Não são raros os casos de atletas que apresentam diarreias durante provas de diferentes modalidades. Como as fibras auxiliam o funcionamento intestinal, no dia da prova recomenda-se evitar verduras cruas e frutas com casca (além de alimentos integrais com alto teor de fibras). Na hora de escolher as frutas, prefira a banana ou maçã e pera sem casca e opte por verduras e legumes cozidos.

 

3.                    Alimentos “perigosos”: pode até parecer óbvio, mas tem muita gente que decide comer algum alimento novo, ou vai a um restaurante mexicano, no dia anterior à prova. Qualquer alimento diferente daqueles que você está habituado a consumir podem gerar desconforto abdominal e diarreia. Pimentas estão na lista dos que devem ser, e muito, evitados.

 

4.                     Leite e derivados: os laticínios são produtos que devem ser consumidos com cautela. Existem muitos adultos com intolerância à lactose (não conseguem digeri-la) que podem ter desconforto gastrintestinal se consumirem tais produtos. O recomendado para quem sente desconforto ao consumir lácteos é dar preferência para iogurtes. Os iogurtes são mais facilmente digeridos, inclusive por quem tem intolerância, devido à presença de microrganismos. Mas, muito cuidado com o iogurte que você consome. Existem marcas no mercado que são próprios para regulação intestinal.

 

Lembrem-se que saber o que consumir e também o que não consumir antes e durante as provas pode ser um passo importante na melhora do rendimento.

Milena M Pires

Retirado do Blog do Professor Hélio Souza.

Cuidados Sérios e Importantes com a Alimentação e Hidratação

Olá amigos,

No domingo dia 25 de novembro, o grupo Super 20 fez uma trilha média em torno do açude Gavião em Itaitinga (seguem fotos abaixo). Saímos pedalando do nosso ponto de concentração na Av. Washington Soares, 2565 por volta de 06:15h e fomos para a trilha.

Até o meio da trilha nosso cronograma estava ótimo levando em conta o tempo, más do meio para o final, precisamos alterar a rota, não completando o percurso pretendido devido o que nós chamamos de “prego de alimentação e principalmente de hidratação. Alguns membros do grupo subestimaram o percurso e não levaram água suficiente (item que as vezes é mais raro que refrigerante em algumas localidades).

Pensando nisso vou divulgar algumas dicas importantes de ciclistas experientes como o Márcio Ravelli e o Márcio May, que são colaboradores da revista Bike Action e que publicaram na edição deste mês estas dicas:

Kit de Hidratação e dicas para treinos longos no verão (compilado da matéria com mesmo nome de Márcio Ravelli):

Durante o verão muitos atletas sentem dificuldade para treinar no calor, principalmente em pedaladas longas, conseguir completar os treinos sem sobrecarregar os rins é um dos maiores desafios. Para estas situações eu uso uma receita aprendida com minha esposa:

Como fazer o Kit:

• Em 2 litros de água mineral ou de coco dissolva 2 scoopers de R4 (suplemento) ou similar;
• Adicione 1 frasco de Ornitagin ou Forten (poliaminoácido);
• Dissolva 1 Tagifor C;
• Dissolva 1 sachê de vitamina C com glicose;
• Coloque 4 capsulas de BCAA;
• Misture tudo e coloque na garrafinha ou mochila de hidratação.
• É interessante começar esta hidratação um dia antes de grandes competições para já chegar bem hidratado.

Mais dicas de Márcio Ravelli:

• No verão dê preferência para treinar cedo do dia saindo as 5:30h ou próximo ao fim do dia, evitando o sol forte e desgastante;
• Não espere sentir sede para tomar líquidos, quando isso acontece é porque você  já estar em processo de desidratação. Beba líquidos preventivamente e sempre que sentir a boca seca. Se não tiver o kit acima use água ou isotônico. Lembre-se que a hidratação não é exclusiva dos dias de treinos ou competição, ela deve fazer parte da sua rotina diária;
• Use roupas leves que permitam a pele respirar, com cores mais claras para refletir melhor os raios solares. Usar luvas sem dedo é indicado, menos no caso de trilhas com pedras e espinhos;
• Use sempre protetor solar e loção hidratante para evitar a queimadura e ressecamento da pele além de evitar que você fique marcado nas pernas e nos braços pelo sol.

Alimentação Durante as Pedaladas (compilado da matéria com mesmo nome de Márcio May):

Alguém já ouviu falar em “Prego de Fome”?

É uma expressão usada pelos ciclistas para indicar quando a energia acaba e não há força para continuar por falta de alimentação. É impressionante, você pode vir num bom ritmo, se não se alimentar, na hora que bater a fome já será tarde, o rendimento cai brutalmente, o que poderá levar até ao abandono da prova. E não basta voltar a comer quando isso acontecer porque levará um tempo para o organismo reagir.

Pregar de fome é horrível, em um treino eu cheguei a “pregar” e fiquei procurando nas calçadas algo para comer até que encontrei uma padaria e parei e pude me recuperar.

Pedalar em asfalto ou terra desgasta muito o organismo, perdendo bastante líquidos, sais e calorias. Quando o estoque de glicogênio (carboidrato que fica estocado no corpo) muscular e hepático atingem níveis muito baixos, existe a possibilidade de ocorrer a fadiga muscular, para manter o rendimento é preciso se hidratar e alimentar.

No início de tudo não se ouvia falar de carboidrato gel, levávamos até chocolate para os treinos, o que acabava por ser um problema, pois o chocolate possui muito açúcar e acabava causando uma hipoglicemia de rebote que é quando uma grande quantidade de açúcar desencadeia uma reação acelerada do fígado que produz uma grande quantidade de insulina pra balancear o açúcar gerando uma queda rápida da glicose, ou seja, causando o efeito contrário.

O que fazer para repor as energias durante os treinos:

• Procure comer bastantes carboidratos – pães, massas, arroz, batata – pelo menos de 2 a 3 horas antes das competições;
• Durante as provas procure repor as energias com carboidratos de cadeia complexa como os carbogels, que são absorvidos lentamente e evitam a hipoglicemia rebote;
• Os carbogels devem ser tomados com bastante líquidos para facilitar a absorção completa. O ideal é que você tome um sachê de 30g a cada 45 minutos.
• Em pedaladas muito longas o ideal é que o estomago não fique vazio, ai é recomendado que você coma algo sólido como uma banana ou o famoso sanduiche de queijo com goiabada, que pode ser dividido em pedaços e enrolado em papel alumínio para o transporte.

Lembrem-se que tudo isso deve ser seguido de uma boa hidratação, água nunca vai ser demais, leve sempre o máximo que você puder para uma trilha.

Bike elétrica da Ford

Ford apresenta bicicleta elétrica E-Bike Concept

21/09/2011 12:36 - Por Marcelo Brettas para o site da Revista 4Rodas

Foto: divulgação Ford E-Bike Concept

A Ford ainda não planeja abandonar a produção de veículos de quatro rodas, mas demonstra estar atenta aos novos conceitos e possibilidades de mobilidade urbana, em especial ao mercado de bicicletas e motos elétricas que deve atingir a cifra de 140 milhões de unidades vendidas no mundo dentro de cinco anos.

Com um quadro de perfil trapezoidal construído em alumínio e carbono o E-Bike pesa apenas 2,5 kg. As rodas de seis raios têm desenho em V e as baterias de lítio ficam escondidas no interior do quadro e são responsáveis por alimentar o pequeno motor instalado no cubo da roda dianteira, enquanto a transmissão final substitui a tradicional corrente por uma correia dentada de carbono. O modelo dispõe ainda de um sistema de reaproveitamento de energia (tanto dos freios quanto dos pedais) similar ao utilizado nos bólidos de Fórmula 1 que, segundo a marca, lhe garante uma autonomia de cerca de 85 km.

Mas, se a bateria acabar ela vira uma bicicleta convencional com câmbio Shimano Alfine de 11 marchas e manopla Shimano Rapidfire que continuará te levando a qualquer lugar, apenas com um pouco mais de esforço, é claro!

Crise e gasolina cara fazem a Itália aderir à bicicleta elétrica

 Liliana Ginanneschi se casou recentemente em uma cerimônia na Prefeitura de Roma. Para não ficar presa no trânsito, foi de bicicleta elétrica. Fez mais: alugou bicicletas também para os convidados, para que ninguém perdesse o momento do "sim".
"Quando a cerimônia acabou, subimos nas bicicletas e fomos para a festa", contou a diretora de cinema. "Dois convidados gostaram tanto da ideia que acabaram comprando uma bicicleta elétrica".
O famoso trânsito de Roma, o alto custo da gasolina, a falta de lugar para estacionar, uma rede de metrôs limitada e frequentes greves no transporte público estão levando o italiano a explorar outras formas de se locomover. Com o motorzinho movido a uma bateria recarregável, para ajudar nas pedaladas, a bicicleta elétrica vem ganhando popularidade na capital italiana.
Embora não haja dados oficiais, o chefe-adjunto da polícia municipal de Roma, Diego Porta, confirma que o uso da bicicleta elétrica vem crescendo na capital italiana - até entre as forças de segurança, onde já há oito em uso. "Parece uma saída natural contra o custo de vida mais alto, com coisas como o preço da gasolina", diz.

Na Itália, o preço do litro da gasolina chegou a mais de € 2 (aproximadamente R$ 5,28) no meio do ano, por culpa da alta dos preços do petróleo e de um novo imposto sobre combustíveis no país. Hoje, o preço está em cerca de € 1,80 por litro.
Em toda a Europa, a venda de bicicletas elétricas subiu durante a crise, afirma Kevin Mayne, da Federação Europeia de Ciclistas, em Bruxelas. Já a venda de carros na Itália vem caindo. Em setembro, o volume de licenciamento de novos veículos foi 26% inferior ao de um ano atrás; baixando a níveis da década de 1970. As vendas de motocicletas também declinaram.
Já a procura pela bicicleta elétrica - que, ao contrário de motocicletas e das Vespas, não exige seguro, pagamento de imposto sobre circulação nem gasto com gasolina - está subindo.
A Ancma, a associação italiana de ciclos e motociclos, espera que a venda de bicicletas elétricas cresça pelo menos 10% no próximo ano.
"O interesse hoje é fenomenal. Potenciais compradores estão fazendo fila para conferir as bicicletas", diz Franca Camplone, diretora de vendas no varejo da companhia de energia renovável Enel Green Power, que calcula que 50 mil bicicletas elétricas serão vendidas em toda a Itália este ano - em comparação com praticamente zero cinco anos atrás. A empresa começou a vender o veículo em setembro e lançou uma campanha para promover a bicicleta elétrica como presente de Natal.
"Estamos pasmos com o número de pessoas que chega a nossas lojas para comprar ou buscar informações sobre uma bicicleta dessas", disse Valerio Verrino, dono da Ecovia, loja de bicicletas elétricas perto do Coliseu.

Segundo Verrino, o preço de uma bicicleta elétrica com marcha varia de € 950 a € 2.000 - cerca de um terço a menos do que o de uma Vespa e menos de metade do custo de uma motocicleta.
Embora a Itália seja um nome forte no ciclismo profissional, a bicicleta convencional nunca decolou como meio de transporte em Roma, cidade de ladeiras e de barbeiragens no trânsito. Segundo uma pesquisa da Eurobarometer de 2011, a bicicleta é o principal veículo de transporte de 4,7% dos italianos, menos do que a média da União Europeia (7,4%) e muito aquém da Holanda (31,2%).
Em Roma, as autoridades esperam mudar a situação. Em setembro, a prefeitura anunciou que vai construir 1.650 quilômetros de ciclovias na cidade e arredores. Hoje, não há quase nada.
O sistema de transporte público é irregular. Em Roma, linhas de metrô não chegam a pontos importantes da cidade, pois antigas ruínas subterrâneas limitam seu alcance. A cidade volta e meia sofre com greves no transporte público.
Roma é a terceira cidade europeia com o trânsito mais congestionado. Empata com Bruxelas e perde para Varsóvia e Marselha, segundo o índice de congestionamento divulgado em julho pela empresa de GPS TomTom.
"Um dia, fiquei tão irritada de não achar um lugar para estacionar o carro perto de um clube no qual ia encontrar uns amigos que decidi voltar para casa", contou Anna Paulis, uma psiquiatra de 42 anos que comprou uma bicicleta elétrica há um ano e meio. "Agora, vou com minha bicicleta para toda parte quase que diariamente".
A Enel Green Power calcula que, na Itália, o motorista de carro gaste a média de 3.600 euros por ano para os 14 quilômetros que roda por dia, em média. Segundo a empresa, quem circula com uma bicicleta elétrica gasta dez euros em eletricidade para rodar a mesma distância.
Fãs da bicicleta elétrica dizem, ainda, que o motociclo é a solução para o velho problema que circular de bicicleta traz para o romano preocupado com o visual: como ir para cima e para baixo sem chegar exausto e suando em bicas.
De bicicleta convencional, "você não chegaria apresentável para um jantar romântico a dois", afirma Tommaso Giacchetti, um rapaz de 28 anos que faz doutorado em engenharia na Universidade Roma Tre. "A aparência é importante

Fonte: Primeira Edição

Revolights chega ao mercado e promete mais luz para o ciclista urbano

Invento de engenheiros americanos usa LEDs instalados nas rodas

Já chegou ao mercado dos EUA e do Canadá o Revolight, um farol que promete revolucionar o sistema de iluminação das bicicletas urbanas. O diferencial do Revolight em relação aos farois tradicionais é sua instalação nos aros das roda dianteira e traseira. A luz é gerada por 12 LEDs que vão instalados em cada roda.
A iluminação produzida pelos LEDs de 35 Lumen cada produz um efeito de arco, que além de iluminar o caminho garante ampla visibilidade da bicicleta num raio de 360º e aumenta consideravelmente a segurança do ciclista no trânsito.

O produto foi desenvolvido pelos estudantes de engenharia Kent Frankovich e Adam Pettler, que lançaram a ideia no fim de 2010 e resolveram ir atrás de financiamento para desenvolver o projeto.
Com a ajuda do site KickStarter a dupla arrecadou junto a 1.500 parceiros-doadores pouco mais de US$ 215 mil em menos de um ano. O produto já está à venda na América do Norte por US$ 250,00 e deverá chegar a outros mercados a partir de 2013.
O produto está disponível apenas para bikes de aro 700 e 27, em geral usadas em bikes híbridas e urbanas.

A bateria recarregável vai fixada junto ao cubo

O Revolights utiliza 12 LEDs que ficam em dois aros de alumínio que são presos um ao outro por meio de encaixes nos raios da roda. Uma bateria de íons de lítio vai presa ao redor do cubo de cada roda com fitas do tipo zip tie. A bateria é recarrecável via USB ou na tomada residencial e, uma vez carregada, dura 4 horas em funcionamento. Ímãs instalados na roda e um acelerômetro comandam o acendimento e a sincronia dos LEDs.

Os aros do sistema Revolight vão instalados paralelamente e presos nos raios da roda original

O peso total do conjunto é de 700 gramas. A instalação é um pouco complexa e exige cerca de uma hora e meia de dedicação uma boa dose de paciência e talento mecânico.

VÍDEO

Site: www.revolights.com

Publicado em 14 de novembro de 2012 no site BIKEMAGAZINE

Fases da Pedalada.

Manual de reparos e manutenção em Bicicletas

O britânico Chris Sidwells é jornalista, proprietário de uma Bike shop e ciclista de provas de estrada, MTB e ciclocros e já escreveu diversos temas ligados ao ciclismo como biografias de atletas e manuais técnicos, além de escrever e fotografar para revistas especializadas em ciclismo como a Cycle Sports.
Agora ele lança o "Manual de Manutenção e Reparos de Bicicletas" que ajudará aos entusiastas a colocarem a mão na massa. É um manual completo de manutenção de bicicletas, com bastantes ilustrações, um guia prático que usa um método lógico de manutenção: apresentando cada peça de cada tipo de bicicleta e os cuidados para com elas, montagens, desmontagens, manutenção e regulagens.
O livro abrange bicicletas de montanha, de estradas, hibridas e de lazer.

Estar dispoível a vendas na livraria Saraiva por R$ 49,90.

Passeio Ciclístico - Fortaleza x Canindé

8 DEZ, 2012 - Canindé (CE) - Modalidade: Passeio

Mais Informações

Contato Organizador: uizjunior00@hotmail.com

08 de Dezembro as 20hs

Com o intuito de dar continuidade a tradição, que é este passeio para Canindé, reunimos algumas das grandes lojas especializadas da cidade de Fortaleza para juntos fazer acontecer este grande evento.

O Passeio para Canindé já faz parte do calendário de eventos ciclísticos da cidade de Fortaleza e será uma atividade física de caráter festivo que vai convocar e unir os amantes do esporte para celebrar a vida.

As lojas participantes estarão equipadas com a “CAIXA DA ALEGRIA” onde os inscritos e os clientes da mesma depositarão brinquedos(novos e usados, em bom estado) para realizarmos um pedal solidário junto com o grupo Super20 no domingo dia 16/DEZ onde distribuiremos para crianças de comunidades carentes.

Lojas Parceiras:
Barcellos Sports , Ciclo adventure, Crisciclo , Espaço Bike, Fortalbike, Itaoca Ciclo, João Ciclo, Savana Bike.

Apoio:
Revista BikeFit, Bicipeças Canindé, Grupo de MTB SingleTrack, Grupo Moleza Night Bike, Grupo BikeFortaleza, Pedal Amigo, Pedal Maraponga.

Inscrições a partir de segunda feira (05/NOV) Nas seguintes lojas: Barcellos Sports, Espaço Bike, FortalBike e João Ciclo.

Percorreremos os melhores pedais noturnos da cidade para realizar as inscrições (aceitaremos cartões de credito).

Luiz Castro Júnior
Produtor de Eventos
luizjunior00@hotmail.com(MSN)
TIM: (55 85) 9630.4040
OI:(55 85) 8899.5896

 

ATENÇÃO

Os eventos aqui expostos foram retirados de sites oficiais de organizadores ou enviados pelos mesmos. Apesar de atualizarmos freqüentemente, aconselhamos que se verifique as datas de seus interesses entrando em contato diretamente com os organizadores. Não nos responsabilizamos por informações erradas.

Bicicleta se transforma em cinema móvel

Imagine um cinema que pode ser instalado em qualquer parede em branco da cidade, a qualquer momento, e a cada dia em um local. Essa ideia é possível para o coletivo espanhol Basurama, que criou uma bicicleta em um cinema portátil.

A bicicleta modificada leva um projetor e é usada para intervenções no espaço público em regiões boêmias de Madrid, na Espanha. O objetivo do coletivo é mostrar que vários espaços vazios da cidade podem ser transformados em locais de integração da vizinhança.

Veja mais fotos no site do coletivo Basurama!

O coletivo Basurama é financiado pela embaixada da Holanda na Espanha, segundo o site TreeHugger.

Conheça a mochila de hidratação Unzen, nova aposta da marca Shimano

Sem ajuste na cintura, as alças se cruzam no peito e deixam o biker mais livre para respirar e se movimentar

Fotos de divulgação

Mochila de hidratação Unzen, da Shimano

A Shimano amplia sua oferta de produtos para bikers e lança a mochila de hidratação Unzen. A principal característica da mochila é seu ajuste ao corpo, ergonômico, que não restringe os movimentos.
Sem ajuste na cintura, as alças se cruzam no peito e deixam o biker mais livre para respirar e se movimentar, garante a fabricante.

 

 

A Unzen conta ainda com material expansível, dependendo do conteúdo, um zíper lateral para acesso rápido e um bolso de feltro para armazenar itens mais delicados. O reservatório de água Hydrapak conta com uma abertura superior, o que facilita a limpeza.

Publicado em 23 de outubro de 2012 no site BIKEMAGAZINE.

Cajú Bike

Repaso informações recebidas direto do Sr. Gerson sobre o passeio pelo dia do Cajú.

"Olá amigos,

Sou Gerson Linhares idealizador do Museu do Caju e coordenador do evento CAJU BIKE.

Estaremos em um grande evento na Região Metropolitana, um passeio ciclístico entre 02 cidades - Fortaleza e Caucaia em alusão ao Dia do Caju com expectativa para 500 participantes. Um passeio especial e uma homenagem singela ao CAJU do nosso querido Ceará.

O Passeio Ciclístico CAJU BIKE está previsto para o dia 18 de novembro de 2012 (domingo), de 8 às 12 horas. Saída da Praça do Ferreira em Fortaleza com destino ao Museu do Caju em Caucaia. O percurso de 20 km passará pelas principais ruas e avenidas da capital e do município de Caucaia, com toda a segurança aos participantes. No final do passeio os participantes serão recebidos com música e sorteios de brindes.

O Projeto de Lei da criação do Dia do Caju foi idealizado pelo Presidente da Subcomissão da Cajucultura, o Deputado Estadual Manuel Duca da Silveira Neto – Duquinha e sancionado pelo Governador Cid Ferreira Gomes, o qual tornou-se na Lei n° 271/ 2011, que: “Institui o ”Dia do Caju” no Estado do Ceará a ser comemorado, anualmente, no Dia 12 de novembro. Nesse dia, como preceitua o Art 2º, poderá ser desenvolvido várias ações para conscientização da importância da Cajucultura “ Art. 2º no Dia Estadual do Caju poderão ser desenvolvidas ações de conscientização da utilização do fruto e de seus derivados, como também programações e eventos direcionados ao turismo e a cultura cearense”.

A proposta é fazer um roteiro ciclístico cultural em comemoração ao Dia do Caju e divulgar as instituições e empresas do Ceará. A promoção do evento I Caju Bike 2012 é da Subcomissão da Cajucultura da Assembléia Legislativa do Estado do Ceará e do Museu do Caju, espaço sócio cultural e turístico, criado em 2007 no município de Caucaia pelo amigo de vocês.

SAÍDA: PRAÇA DO FERREIRA

DIA EXECUÇÃO:  DIA 18 DE NOVEMBRO DE 2012 – Domingo 7h às 12h

ROTEIRO: Média 20 km

Concentração: 7 horas Saída: 8 horas

Saída Centro – Praça do Ferreira – AMC Fortaleza E Polícia Militar Batalhão Fortaleza

Av. Duque de Caxias

Av. Bezerra de Menezes

Sede Ematerce

Viaduto - túnel

Av. Mister Hull – Polícia Federal Previsão 9 horas

Empresa Cione

Viaduto Ponte Antigo Frifort

Lagoa do Tabapuá

Av. Dom Almeida Lustosa – A partir desse local apoio da AMC Caucaia  e Polícia Militar Batalhão Caucaia - previsão 10 horas às 11 horas

Bairros da Parque Guadalajara e Jurema

Visita ao Museu do Caju – Caucaia Rua San Diego 332

Chegada: 11 h – Confraternização - Sorteio de brindes e Encerramento

Término: 12 horas

Os participantes irão retornar em ônibus. 

Água mineral, apoio da AMC, PM, Bombeiros, carro de som, caminhões para transporte bikes e alguns diversos brindes para sorteios...

IMPORTANTE: Para os primeiros participantes - KIT camisa e boné para 500 pessoas e cupom para sorteio. - Troca por 01 quilo de alimento não perecível.

QUEM DESEJAR PARTICIPAR MAS NÃO DESEJA PEDALAR PODERÁ ACOMPANHAR O PERCURSO EM ÔNIBUS OU EM CARROS PARTICULARES.

Falta só você para se engajar no projeto. Divulga com os amigos e familiares....

Aguardo contato se positivo.

Grato pela atenção.

Gerson Linhares (85) 32372687 -88359915 FACE BOOK : MUSEUDOCAJU"