Mesmo os ciclista mais experientes não estão livres de pequenos
imprevistos durante o pedal. Uma queda, uma derrapada fora de hora ou
até uma distração rápida podem causar
acidentes de bicicleta.
Em um acidente, podemos sofrer apenas um arranhão ou podemos sofrer
algo mais grave. Sabemos que em um acidente, a rapidez, o tipo e a
qualidade do socorro
prestado faz toda a diferença em como esta ocorrência afetará o
envolvido. Nosso intuito então é fornecer algumas noções básicas de
primeiros socorros, que podem ser utilizadas tanto num acidente em um
local ermo, uma trilha, por exemplo, onde o socorro pode ter
dificuldades em chegar, quanto na cidade.
A bicicleta é um veículo que depende do condutor para se manter
estável, “desafiando a gravidade” o tempo todo, por assim dizer. Assim, o
fato é que basta estar pedalando na rua para estar sujeito aos mais
diferentes tipos de acidentes, graves ou não, e estes podem ser desde
uma
queda cinematográfica, divertida e inofensiva,
digna de um vídeo no YouTube, até um acidente envolvendo um veículo
automotor, ou mesmo uma picada de cobra em alguma trilha.
Tanto na situação mais simples quanto na mais complexa, o importante é sempre
manter a calma
para fazer o melhor julgamento possível da situação. Em áreas de
cidade, por exemplo, o melhor a fazer em caso de acidente é isolar a
área, procurar manter a imobilidade do acidentado e chamar por socorro o
mais rápido possível.
Os acidentes mais comuns costumam ocorrer nas extremidades, seguidos
de lesões na cabeça, face, abdomen ou tórax e pescoço. Mas os mais
comuns mesmo são as escoriações, os famosos “
ralados“,
que podem ser superficiais ou mais profundos – e neste caso podem
necessitar até de intervenções cirúrgicas de modo a previnir futuras
cicatrizes traumáticas. As distensões, fraturas e luxações também são
bastante comuns. Um dos ossos mais vulneráveis para o ciclista é a
clavícula, sendo acompanhado de perto pelos braços, juntamente com os
dedos das mãos.
Traumatismos cranianos ocorrem em até 50% dos casos de acidentes,
sendo responsáveis por 60% dos óbitos. Ou seja, ciclistas que não usam
capacete têm 14 vezes mais chances de sofrerem um acidente fatal do que
aqueles que utilizam o
equipamento de proteção.
Capacete é essencial para evitar fraturas na cabeça
Portanto, em se tratando de acidentes, a melhor atitude ainda é a
prevenção. E o ato de prevenir começa antes mesmo de pedalarmos. Em se
tratando de ciclismo recreacional, principalmente trilhas ou caminhos
pouco frequentados, o ideal é pedalar em no mínimo três ciclistas, pois
em caso de acidente, um cuida da vítima e o outro vai em busca de
socorro. O ideal também é só pedalar dentro de suas capacidades,
respeitando seus limites físicos e técnicos.
Ainda antes de sair para pedalar, o ideal é que o ciclista informe a
sua família seu intinerário, seja ele na trilha, estrada ou cidade, bem
como seu provável horário de retorno e seus acompanhantes. Outra dica é o
ciclista exibir seu tipo sanguíneo no capacete. Se você não souber,
aproveite e pratique uma boa ação: basta doar sangue e buscar o exame
para saber o tipo. Procure conhecer sempre seu trajeto antecipadamente,
principalmente no caso de trilha. O ciclista deve procurar saber o nível
técnico do percurso, a duração aproximada do pedal por trecho, o
horário do por-do-sol (acredite: já vi vários colegas ficarem “em maus
lençóis” por não se prepararem para a ausência de luz), bem como se o
local tem sinal de telefonia celular e as possibilidades de socorro nas
imediações.
Tenha também sempre a mão os números dos serviços de emergência e
socorro. Em todas as cidades brasileiras com mais de 150.000 habitantes,
o governo federal oferece o SAMU – O Serviço de Atendimento Móvel de
Urgência, que pode ser acionado pelo telefone 192, atendendo a mais de
900 municípios brasileiros.
E de acordo com o artigo 135 do Código Penal Brasileiro, todos somos
obrigados a prestar socorro às vítimas de acidentes ou males súbitos,
sob pena de processo por omissão de socorro. A pena pode chegar até a um
ano de detenção, e será aumentada se a omissão resultar em lesão
corporal, chegando a triplicar em caso de morte. Ficam fora desta lei
menores de 16 anos, gestantes a partir do terceiro mês de gravidez, e
maiores de 65 anos.
Na maioria das vezes, socorrer implica em somente proteger e
sinalizar o local do acidente e chamar ajuda especializada. Os ciclistas
podem se beneficiar desta lei, pois, por exemplo, nós podemos acionar
os serviços de emergência de uma rodovia, mesmo que o acidente tenha
ocorrido fora dos domínios da estrada, se estivermos próximos da mesma.
A principal causa de morte pré-hospitalar é a falta de atendimento, e
a segunda é o socorro inadequado. Os primeiros socorros são as
providências que tomamos ainda no local do acidente, até a chegada do
socorro especializado. O atendimento adequado é mais importante que a
rapidez do atendimento, pois este, se não for executado a contento, pode
gerar males piores e até sequelas posteriores. O ideal é que o
acidentado esteja em um centro cirúrgico em no máximo 60 minutos após o
acidente. E este período é chamado de “golden hour” (hora de ouro).
Na ocorrência de um acidente, basicamente, devemos:
1- Manter a calma e não fazer nada por instinto, pensando antes de
executar. Devemos ainda confortar a vítima, sem mexer nela. Deve-se
trabalhar com a máxima de que “toda a vítima de acidente possui lesão
cervical até se provar o contrário”.
2- Sinalize e garanta a segurança do local do acidente para evitar outros acidentes.
3- A seguir, procure socorro, nunca abandonando o acidentado. Use o celular, pare algum veículo ou procure um telefone público.
4- Se estiver em grupo, controle a situação e distribua as tarefas para
as outras pessoas: um sinaliza o local, outro conforta a vítima, outro
procura ajuda.
5- Observe as reações do acidentado. Se ele se levantar sozinho e espontaneamente, isto é bom sinal.
Passo-a-passo para os primeiros socorros:
1- Verificar se a vitima está consciente ou não
2- Sinalizar e isolar o local do acidente
3- Checar os sinais vitais, tais como a respiração (use o dorso da mão
para sentir), e pulso (encoste a mão no pescoço procurando sentir a
pulsação)
4- Perguntar a vítima: onde dói, nome, onde reside, idade e telefone.
Estas informações são importantíssimas, pois o estado de uma vítima é
inversamente proporcional ao número de informações obtidas.
5- Observar atentamente as reações da vítima, procurando mantê-la longe do sol e do frio.
* Existem algumas ocasiões onde o acidentado deve ser removido imediatamente. Confira:
1- Quando não houver mais nada a fazer no local
2- Quando a remoção for essencial para a vida da vítima
3- Quando o local oferecer risco iminente para a vítima, p.ex; a vítima estar sob uma árvore prestes a cair.
O que fazer até a chegada do socorro:
Hemorragias:
Nesta urgência tudo depende do tamanho do corte. Em cortes pequenos com
sangramento, podemos até improvisar pontos falsos com esparadrapo. Já
para estancar uma hemorragia, o método mais eficaz é fazer compressão
direta sobre a área, até com a própria roupa da vítima. Outro método é
elevar o membro atingido, usando a gravidade a favor. Se não funcionar, a
solução é improvisar um garrote ou torniquete, com um pedaço de tecido
ou com uma fita de borracha (que pode ser uma cÂmara sobressalente, por
exemplo), tomando o cuidado de liberar o fluxo sanguíneo por um minuto a
cada quinze minutos.
Fraturas:
As fraturas mais comuns entre os ciclistas são as clavículas, braços e
dedos das mãos. Jamais tente reduzir, isto é, alinhar um membro
fraturado. O ideal é que o membro seja imobilizado, obedecendo os
desvios causados pela fratura. Você pode improvisar uma tala com pedaços
de madeira envoltos em tecido. E a vítima deve evitar movimentos.
Lesões na cabeça:
O ponto mais vulnerável do crânio são as têmporas, região localizada na
lateral da cabeça, entre a orelha e os olhos. Traumas fortes na cabeça
resultantes de quedas podem deixar a vítima inconsciente por alguns
minutos ou até mesmo por várias horas e dias. Se bater a cabeça, mas
estiver consciente, procure o quanto antes um hospital, principalmente
se após o acidente o ciclista apresentar perda da consciência, confusão
mental ou perda da memória, dor de cabeça, visão embaralhada, perda da
audição e vômitos. Qualquer batida na cabeça não deve ser negligenciada.
E nunca deixe a vítima dormir logo após um trauma na cabeça. Converse
com ela procurando mantê-la consciente, até a chegada do socorro.
Desmaios:
Ao contrário da crença popular, os desmaios na verdade são positivos e
significam perda de consciência do corpo como forma de defesa. Este
estado pode durar de alguns segundos até uma hora inteira! E os motivos
podem ser os mais variados, tais como: hipoglicemia (baixa quantidade de
açucar no sangue), insolação (mais comum), cansaço e dores extremas (no
caso de acidentes), estresse emocional, intoxicação ou qualquer
situação onde ocorra uma rápida perda de sangue. A vítima deve ser
deitada com a cabeça mais baixa do que o coração e os membros inferiores
devem ser elevados em mais ou menos 30cm. Gire a cabeça da vítima para o
lado, para que sua lingua não interrompa a passagem do ar na garganta.
Afrouxe as roupas, umedeça a face e o pescoço da vítima com uma toalha e
jamais dê líquidos para alguém inconsciente.
Dentes:
Em traumas frontais, é muito comum termos dentes lesionados, o que pode
variar desde a quebra de um pedaço até a perda completa do elemento
(avulsão). O importante é, sempre que possível, procurar o fragmento ou o
dente inteiro, limpando-o e acondicionando-o em soro fisiológico,
leite, ou até na própria saliva. No caso de avulsão, pode ser feito um
reimplante, sendo que o sucesso deste será proporcional ao tempo em que o
dente esteve fora da cavidade original. Se o dente afetado amolecer,
porém não sair completamente de seu sítio de origem, mantenha-o no local
com a lingua, desde que a vítima esteja consciente. Se não, às vezes é
preferível retirá-lo para evitar a deglutição do mesmo, podendo com isto
termos até um sufocamento. Com as técnicas atuais de reabilitação oral,
a perda de um dente é facilmente suplantada. Os fragmentos também podem
ser “colados” ao dente atingido posteriormente. Assim que possível,
procure um cirurgião dentista para avaliar e conter o dano.
Olhos:
Os ferimentos mais comuns nos olhos são normalmente causados pela
vegetação, por insetos e por pedras que são lançadas pelo ciclista que
vai a frente. Não há muito que fazer no meio do mato, a não ser lavar os
olhos com água limpa. Assim que possível, procure um oftamologista,
para avaliar e conter o dano.
Kit de Primeiros Socorros
Ter a mão um kit de primeiros socorros pode fazer toda a diferença
nos primeiros socorros. Veja, é importante observar que este kit se
presta somente ao primeiro atendimento, até um socorro mais eficaz e
completo poder ser prestado. Assim, seu telefone celular na maioria das
vezes pode ser mais valioso que o kit. Você pode comprar um kit pronto
na maioria das farmácias, que pode muito bem atender esta demanda. Só
para informação, um kit básico deve conter:
- luvas descartáveis
- soro fisiológico
- água oxigenada
- água boricada (para lavagem ocular)
- éter e álcool (para limpeza)
- gaze e algodão
- rolo de esparadrapo
- fita do tipo microporo
- alfinetes de segurança, tesoura e pinça cirúrgica
- termômetro
- curativos do tipo “band-aid”
- loção de calamina (tipo “Caladryl”)
- comprimidos de analgésico, antitérmicos, contra indigestão, enjôos, cólicas e dores de barriga
Mais do que tudo, o fundamental é sempre pedalar equipado com
capacete, luvas e óculos. O capacete reduz em até 85% as lesões da
cabeça e em aproximadamente 65% os traumas no rosto e no nariz, desde
que utilizado corretamente. Em breve faremos um post sobre como
selecionar e utilizar melhor o capacete. As luvas reduzem bastante as
lesões superficiais das mãos, pois quando caímos normalmente elas são
nosso primeiro ponto de apoio. Elas também ajudam a prevenir a
compressão dos nervos. O uso de óculos protege contra eventuais pedras
lançadas pela bike que vai a frente, vegetação e raios solares nocivos.
Telefones de Emergência
Bombeiros: 193
SAMU: 192
Polícia Militar: 190
Do site VOU DE BIKE.
